Pequeña pieza metálica procedente del planeta Trantor (el actual Hame).
En realidad no es nada especialmente peligroso si es manejado con las debidas cautelas.
Pequeña pieza metálica procedente del planeta Trantor (el actual Hame).
Esta espuela de hierro forjado procede de la región italiana de Piemonte, de los mismos lugares de las gafas (td/011).
Está enteramente oxidada, pero la estructura sigue intacta, incluso la estrella y las asas para engancharla a las botas del jinete.
Leo que las espuelas son elementos opcionales para la conducción de un caballo. No lo sabía.
Su función es la de impartir órdenes más precisas al animal (es decir, más precisas que con el simple movimiento de las piernas) o también incitar con más fuerza a un caballo que no responde exactamente a los mandos, por ejemplo delante de un obstáculo especialmente difícil de superar. En este caso tendría una función parecida a la del látigo.
Yo no voy a caballo y mis conocimientos en este campo son bastante limitados, pero la estrellita de hierro, vista miles de veces en las botas de los vaqueros del cine, habla claro: "¡O haces lo que yo te digo o te voy a pinchar!"
Y el caballo sigue el rollo al jinete, esperando que algún salvaje pielroja esté esperando detrás del primer cactus y le quite ese peso de encima.
De todos los animales domésticos que han acompañado al hombre a lo largo de su historia, el caballo es el que ha tenido el papel más importante.
Con el perro, el hombre estableció un fuerte lazo de amistad (que se rompe sólo durante las vacaciones de verano): desde el principio fue su compañero de vida y la relación entre los dos estuvo fundada en la recíproca supervivencia.
Luego el hombre entendió que el perro, pudiendo percibir a distancia el aproximarse de personas y animales a través de sus sentidos tan desarrollados, podía ser empleado también para la defensa del territorio y de la casa. El hombre seleccionó con el tiempo los perros con las mejores características según sus necesidades, para llegar a tener, hoy en día, perros de defensa, de caza, de trabajo, de compañía, etc.
En fin, una gran prueba de amistad auténtica y desinteresada.
Muchos otros animales fueros sometidos por el hombre para satisfacer sus necesidades de trabajo y de alimentación.
Estamos hablando de todos aquellos animales domésticos de los que se ha rodeado y que le han permitido vivir a sus expensas: pollos, cerdos, bueyes, vacas, cabras, ovejas...
Con el caballo la historia es un poco diferente. El caballo, en un primer momento considerado un alimento al igual que todos los animales depredados, se ha convertido con el tiempo en el principal instrumento de progreso del hombre. Podemos decir sin temor a dudas, que sin la contribución del caballo el curso de la evolución y de la historia humana habrían sido seguramente diferentes.
Pensemos a qué quedaría del gran Napoleón si en vez de estar sentado en la grupa de su caballo blanco estuviera inmortalizado de pies en medio de sus tropas dos palmos más altas que él...
Puedo imaginar a Átila rey de los Hunos corriendo por la estepa con sus patitas cortas y peludas... o los jinetes medievales con sus armaduras de hierro, ahogándose en un charco de agua...
Y podría seguir... (se aceptan más ejemplos en los comentarios)
Como para los otros animales dominados, la intervención del hombre ha influido de forma sustancial también sobre la evolución de las razas equinas, siguiendo también en este caso un concepto exclusivamente utilitario. Pensemos a todas las actividades donde el caballo ha acompañado al hombre: el trabajo en el campo, el transporte de personas y mercancías, la guerra y la conquista, el arte y la cultura, sin olvidar que el caballo es utilizado aún hoy como alimento.
En los países más pobres todo esto sigue siendo una realidad (con la exclusión de guerras y conquistas, para eso ya hay mejores medios), mientras para los países occidentales el caballo representa hoy una dimensión más ecológica y deportiva: "Hazme ganar esta carrera si no el patrocinador me abandona, los apostadores ya no cuentan conmigo y... ¡nada de azucarillo! Ah, y ni se te ocurra quedarte cojo ¡que si no te mato!"
Menos mal que no todos piensan en los demás animales como en razas inferiores a las que hay que amaestrar y someter a su voluntad.
También hay quien los caballos los sabe amar sin pretender nada (o casi) a cambio.
DETALLES
Tamaño: cm 13 x 8,5
Diámetro de la estrella: cm 2,8
Peso: 20 gr
Procedencia: 1989. Un viejo establo abandonado en una casa rural en las montañas, en la provincia italiana de Cúneo.
Gafitas de vista con montura de hierro, datables a finales de 1800.
La montura está realizada de forma bastante artesanal, y está totalmente oxidada. Falta una patilla y toda la lente derecha, mientras la restante resulta quebrada pero todavía en su marco. No sé exactamente de cuantas dioptrías es, pero parece indicada para leer, es decir por una visión de cerca.
El modelo es muy parecido al que lleva el famoso Camillo Benso, conde de Cavour en el retrato de la derecha, aunque probablemente de fabricación más pobre.
Además la región de procedencia es la misma del buen Camillo: Piemonte.
El uso de lentes para mejorar la vista se remonta al emperador Nerón. De hecho Plinio, en sus escritos afirma que "Nero princeps gladiatorum pugnas spectabat in smaragdo", así que parece que Nerón se sirviera de una esmeralda como monóculo para observar mejor los duelos entre gladiadores, quizás porque el color verde de la piedra tenía un efecto reposante para los ojos o porque el corte particular de su piedra le permitía corregir, sin saberlo, un defecto de la vista.
De todas maneras fue una actitud muy imitada y "la gafa" de Nerón pasó a la historia.
Sin embargo, fue sólo en el siglo XI cuando el físico árabe Alhazen empezó a estudiar la óptica escribiendo el tratado Opticae Thesaurus, donde por primera vez se estudiaban la refracción y el ángulo de incidencia y de reflexión.
Pero el origen de las lentes montadas sobre un soporte que permitiera su posicionamiento delante de los ojos de las personas con limitaciones de la vista, se debe probablemente a los artesanos vidrieros de la República de Venecia, que ya sabían construir este tipo de objetos hacia finales del siglo XIII.
A pesar de esto, durante unos años, las técnicas de producción quedaron dominio exclusivo de esa ciudad, en cuanto Arte secreta de los maestros cristaleros venecianos.
Más tarde, a través de Giordano da Rivalto y Alessandro Della Spina, el invento alcanzó la ciudad de Pisa, y entonces la difusión a toda la region de Toscana.
Aquí a la izquierda son ilustrados algunos de los primeros modelos de gafas de nariz, con relativos tipos de lentes.
Hoy en día las gafas han perdido en parte su función correctiva, a menudo sustituidas por modernas lentillas, pero el objeto gafa ha encontrado una nueva razón para seguir existiendo aunque con funciones muy distantes de la original: la estética.
Existen gafas de todas las formas y colores y para los usos más diversos: de sol, de esquí, para visión nocturna o... simplemente por moda.
Pero de éstas puede que hablemos más adelante...
Largo clavo de hierro de sección cuadrada.
Se puede datar probablemente a la mitad del siglo diecinueve, ya que sólo hacia el final de ese siglo se empezaron a producir los modernos clavos de sección circular. Anteriormente los clavos eran recortados de grandes chapas de hierro, y después forjados a mano (en dos palabras, yunque y martillo).
Este clavo juntaba entre ellas dos vigas de madera en la estructura de una vieja casa de Granada, ahora enteramente reconstruida con modernas vigas de acero.
La tendencia actual, en las restructuraciones de edificios antiguos, es de conservar el aspecto esterior (las fachadas) sustituyendo por completo la estructura interna.
Así que resulta bastante común encontrar en la calle grandes contenedores llenos de escombros y restos de vigas, suelos, ventanas...
Está cubierto por una ligera capa de óxido, consecuencia también de unos meses pasados a la intemperie, y la extremidad inferior (doblada y 'reforjada' por mi) sigue siendo muy útil como punzón para los trabajos domésticos.

DETALLES:
Granada a fragmentación en dotación al Ejército Español entre 1918 y 1939.


Antes de lanzar la granada era necesario abrir el tapón, sacar el algodón y encender la mecha. Esta tenía una duración de unos 7 segundos, tiempo que tenía que ser suficiente para encontrar un reparo, ya que el alcance de los fragmentos (100 metros) era superior a su tirada máxima.
TÉCNICAS: 10. Por real orden de 11 de mayo de 1918 (...) ffueron declaradas reglamentarias en nuestro Ejército las granadas de mano modelos números 1 y 2. Estas granadas están construidas en la forma que a continuación se indica.
...
12. La granada de mano modelo núm.1 se dedica exclusivamente al tiro de guerra. El tonelete de fundición de hierro, presenta estrías exteriores que lo dividen en 40 segmentos. Estas estrías determinan líneas de rotura en el momento de la explosión.
El tonelete se halla cerrado por ambas bases y presenta en ella sendos orificios roscados. El de la superior sirve para la carga y tiene atornillado un tapón de hierro; el de la inferior se utiliza para el artificio de toma de fuego. La granada se halla rellena de pólvora negra sin mezcla.
13. El artificio de toma de fuego, es el mismo para las granadas de instrucción y para las de guerra. Consiste el actualmente reglamentario en un tapón de latón con rosca, dentro del cual hay un trozo de mecha lenta Bickford, cortado en uno de los extremos para que pueda quedar en contacto con la carga de la granada, y recubierto el otro por una pasta formada con polvorín y goma arábiga, a la que se une, mediante atadura,una cerilla amorfa, o una de las que el comercio fabrica como especiales contra el viento. La longitud de la meche debe ser de seis centímetros, que es la calculada para que transcurra un tiempo de siete segundos entre el momento de dar fuego a la mecha y el de la explosión de la granada.
La mecha queda arrollada en el interior del tapón y protejida del exterior mediante una tapa de hojalata, que es a la que se atornilla el tapón. Este tapón tiene adherido en su fondo un trozo de papel de lija, o substancia amorfa protegida por un disco de paño. Para evitar rozamientos, la cabeza del fósforo se halla a su vez cubierta con algodón en rama.
(...) Para dar fuego bastará desatornillar la tapa de hojalata, enderezar la mecha y, quitando el disco de paño que hay en la tapa, frotar la cerilla con el trozo de lija o substancia amorfa. El frotamiento encenderá la cerilla, cuyo fuego se comunicará inmediatamente a la mecha, y consumida ésta, a la carga de la granada.
14. Las explosiones de las granadas de guerra proyectan cascos irregulares y de alcances inferiores a 100 metros.